2021年9月25日，由深圳市汽车电子行业协会主办的主题为：“自主创新、攻坚克难、重塑价值链、共创智能网联新局面 ”的“2021中国(深圳)国际汽车电子产业年会暨2020年度汽车电子科学技术奖颁奖典礼”在深圳隆重举行。

　　本次活动邀请了中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基；一汽奔腾开发院不明觉厉创新工作室负责人李彦奇；陕西汽车集团股份有限公司技术中心主任王钊、技术中心电器研究所所长朱亚萍、副所长唐键、电器研究所低压电器室室主任李惠宇；东风日产移动互联部运营服务总监崔莉；长安汽车工程研究总院/先期技术中心副主任郑长江、工程研究总院/先期智能研究所智能技术研究工程师程军锋；长城汽车产品数字化中心智能化统括部专家李新龙、产品数字化中心智能化统括部经理苏得秀、产品数字化中心智能化统括部姜春丽；极氪汽车车联网高级技术专家黄冠明；东风汽车技术中心智能软件中心研究员级高工蒋映中；东风商用车技术中心电控开发部硬件及基础软件开发室科长代鹏、总成系统规划首席师丁显峰；吉利新能源商用车整车性能开发经理张克鹏、电子电器部电子设计主管工程师刘灿昆、供应链管理部零部件采购工程师郭春霞、惠丽；广汽研究院智能网联部技术研发中心电控开发部软件开发科工程师杨波；星河智联副总经理张莹；上汽乘用车电子电器部系统集成与项目管理高级经理薛宏华、电子电器部车身控制电子经理徐正、智驾中心项目负责人郭栋杰、智联系统工程部项目管理经理刘军勇；上汽大众车身电子工程经理马晋兴；东风日产技术中心副部长杜超喜、智联开发部电子与IT开发科科长农云飞；弗迪动力副总经理李高林、技术中心高级技术总监廖国新；比亚迪产品规划及汽车新技术研究院/智能电器工程部/经理吴丽华；江铃新能源工程研究院智能室科经理熊敏；五菱科技创新发展部部长沈文伟；五菱工业摩托车事业部电器工程经理蓝绍东；东风柳汽乘用车技术中心副主任熊禹、采购部商务科副科长杨涛、采购部商务科商务经理蒙世全、何青荣；东风柳汽商用车电子电器部总监李育方、采购部供应链管理师何联申；威马汽车智能网联事业部副总监裴国宏；小鹏汽车电子电器部李荣、研发技术专家朱朝卓；宇通客车高端产品事业部技术管理室车载信息开发主管吴宏伟；上汽大通智能网监田敏杰、高级产品经理杨帆；东风小康采购中心项目管理室主任郭海军；金康新能源汽车金康动力总经理助理及采购总经理付孝锡、汽车设计院项目总监汪鸿志、合众新能源采购中心总监张俊山；开沃汽车副总经理王扬满；上汽通用五菱技术中心/智联硬件科经理杨汉飞；华人运通智能电子车联中心总经理汪清平、中车智驭技术中心副主任文健峰、智能控制技术部副部长王全；泛亚汽车技术中心有限公司软件开发总监陆健翔、硬件开发经理杨玉良；宝能汽车硬件技术总监周俊益；艾莱客斯汽车总经理郭岩松；现代汽车工程经理梁穗；长安阿维塔产品经理陈士康；丰图科技高级采购经理廖红英等九十多位来自整车生产企业的代表。

　　本次年会还有（排名不分先后）：航盛电子、路畅科技、移远通信、麦谷科技、苏试宜特、上海芯旺、江波龙、中星微、杰发科技、德弘联信、KUS 正扬、美格智能、赛格导航、格力新元、有方科技、中聚泰、科达嘉、斯达诺尔、致远电子、威尔电器、有为信息、励展博览集团、华宝科技、瀚思通、清联同创、同行者、华思旭、微测检测、全志科技、立讯检测、华夏磁、芯力特、绿宝石、慕尼黑展览、凯立德、美行科技、思必驰、好帮手、博闻创意、华信天线、天行健、莱茵TUV、众鸿科技、深圳职业技术学院、上海海思、威富视界、百利沃德、车可讯、兆易创新、电连技术、亿纬锂能、深科技、四会富仕、和而泰、拓邦股份、宏思电子、发那科、高新兴、仙豆智能、南方德尔、罗森伯格、铭创通讯、创维汽车智能、大族电机、移柯通信、芯派电子、派乐玛、泰明同、名商科技、同方电子、东田精密、韬略科技、开阳电子、至诚合电子、飞易通、怡海能达、安碁科技等汽车电子行业企业代表和来自大兴集团、鹏峰集团、宏信悦友股份、广汽长和、广汽长晙等4S集团和经销商代表。还有来自金融投资界的机构：深圳资本运营集团、深业资本、兼固股权投资、国投创新、深创投、力合资本、清华启迪、特发富海、招商致远资本、华登国际等。以及来自中国汽车报、广东广播电视台、搜狐汽车、凤凰汽车、今日头条、太平洋汽车、汽车之家、爱卡汽车、网易新闻、AE视界、看点快报、天极网等的媒体代表等600多位嘉宾和行业精英，整个会场座无虚席，场面宏大。

　　张宗涛会长首先代表深圳市汽车电子行业协会对大家的到来表示最热烈的欢迎，在致辞中张宗涛会长表示：过去的一年，受新冠疫情的影响，以及全球芯片的不利因素影响，国内市场压力巨大，汽车产业链被压缩，深圳市汽车电子行业协会发挥协会优势，整合资源搭建汽车电子产业链交流平台，加强汽车电子汽车智能化相关生态链之间的沟通互动，并为在跨境电商、金融渠道等转型过程中遇到问题的企业进行谋划策，增强政府厂商车企、物联网平台金融渠道之间的联络沟通信息交流，进一步发展吸收了优秀的汽车电子企业进入协会这个大家庭。

　　当前新能源汽车进入加速发展的新阶段，面临重大的机遇也有技术、市场等诸多挑战，为迎接新挑战我们全体会员企业要坚持创新驱动，充分发挥企业的创新主体作用，攻克艰难，推动网联化、智能化、电动化技术齐头并进。

　　中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基致辞，他从宏观层面进行分析，电动化、共享化、智能化、网联化既是汽车电子核心重要的支撑部分，也是汽车不可阻挡的发展趋势，中国汽车工业有相当的基础，但仍应当在核心和关键基础技术上进行升级和创新，希望通过未来5年的努力，中国汽车产业能够真正全面地走出去。

　　由深圳市汽车电子行业协会创会会长、深圳市航盛电子股份有限公司董事长杨洪发表“自主创新、攻坚克难、重塑价值链、共创智能网联新局面”主题致辞：在汽车技术的发展和政策影响下，汽车行业新四化发展越来越快，汽车电子渗透率迅速提升，以及5G基础设施的建设，汽车电子产业将迎来前所未有的历史性的发展机遇。

　　在十三五期间， 航盛全局布局新能源以及智能化、网联化产业，智能座舱产品实现规模化，过去10年中，航盛的产品和技术快速迭代，在电动化、网联化、智能化以及产品全生命周期的保障方面做了大量的梳理和升级，产品实现了高度集成化，产品高品质、高性价比、高性能得到极大提升。在接下来的十四五，航盛将站在汽车产业新时代战略高度，围绕聚焦变革突破发展战略主线，坚决打赢结构调整和转型升级攻坚战，向品牌第一、质量第一、规模第一、效益第一118发展战略方向前行。

　　一汽奔腾开发院不明觉厉创新工作室负责人李彦奇发表了《汽车电子前瞻科技的研究与探索》主题演讲。李彦奇主要围绕三个部分进行分享，首先他介绍了一汽奔腾开发院团队及团队的相关情况，虽然目前团队人不多，但团队的目标是成为嗅觉领域行业领先的科技孵化+机构；其次，分析创新的算法和创新的模型，其中创新的业务做两块，一方面时刻跟踪行业技术趋势，洞察用户需求，另一方面是在行业以及跨行业对标；第三是愿景，从洞察到孵化到加速全流程，我们有一个用“黑”科技进你的心的愿景。

　　上海移远通信技术股份有限公司汽车前装事业部总经理王敏发表《5G + C-V2X 创新方案赋能智慧出行》主题演讲。他基于通信模组V2X进行分享，从整体数据和保有量看全球智能化车联网的渗透率，智能网联汽车拥有广阔的前景。

　　整个汽车发展的战略中，有提到关于车路协同，2025年实现LTEV2X核心覆盖，从经济规模来看，到明年预计车联网市场从芯片，从车载终端，从整个后台运营都有非常好的势头，不仅有4G、5G通信模块，移远还开发了比较强大的针对娱乐的产品，以及一些天线家主机厂都有集成移远的通信模组，并且全球超过60多家Tier1合作。

　　苏试宜特检测技术有限公司总经理崔革文发表了《车载电子可靠度零缺陷之挑战》的主题演讲。他从车载芯片及车辆验证方面一些新的技术知识入手，在智能网联时代，大量芯片工艺会因自主驾驶而上车，这务必会冲击汽车的可靠性与安全性，而相关技术的发展让我们的汽车电子产品向零缺陷演进。

　　东风日产移动互联部服务运营总监崔莉发表了《拥抱变化：智能网联时代的创新与变革》主题演讲。她表示，传统企业的创新变革，离不开数字化这个关键词，它包含了信息数字化、业务数字化和数字化的转型这三点，在传统车企的变革模式中，不再是单纯卖车，更多的是要跟客户建立更多的联系，并分享了东风日产的数字化转型与C端用户在运营方面的努力和成绩。

　　上海芯旺微电子技术有限公司FAE部总监卢恒洋发表了《芯旺车规芯片的商业化进程》的主题演讲。他从5个方面细致介绍了芯旺和芯旺的产品，第一对公司简单的介绍，第二如何面对汽车芯片领域以及芯旺是如何布局，第三芯旺目前布局了哪些车规芯片的产品，第四在市场方面的应用，最后向大家介绍了KUNG FU内核生态链的建设。

　　上汽乘用车电子电器部系统集成与项目管理高级经理薛宏华发表主题为《上汽乘用车电器架构技术路线》的主题演讲。演讲中他重点分享了上汽乘用车的电气架构技术路线，对域集中电气架构的探。